На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
22 сен 2014 в 12:36
Boccardi писал(а): А как же вкручивать на контр уклоне?)
Ускориться до уклона и продолжить после! ...а при очень острой потребности много вкручивать в уклонах, - короткие палки дадут ненамного больше безопасности!
На сайте с 29.07.2011 Репутация: 364
Сообщений 2365 Пол: Мужской(29)
Город: Хорол
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: Dartmoor 26Player 2017+FOX 36 831
22 сен 2014 в 12:54
Длину шатунов выбирают как по длине ног (удобство пелалирования) так и по техническим факторам (цепляние контр уклонов, камней, колеса ...). Вот знакомоому весной долго искал бмх палки 160мм на 48шлицов, пришлось с Америки новые самоксы заказывать. Нужда в них появилась из за того что на Ред Форс Че с дурой 100мм и 26ми колёсами при баре не то что нога а под некоторыми углами даже педаль до колеса практически доставала. Так что при выборе нужно всё учитывать. А по удобству можно у когото попросить из знакомых по крутить пару кругов по улице.
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
22 сен 2014 в 12:57
В контрах ниче крутить не надо))). В контр надо входить и выходить))). И поправка-- если много вкручивать, то надо не короткие шатуны , а наоборот побольше. Больше рычаг и легче( смотрим на кантрийцев). Кулибин или ошибся или....... в предидущем посте. В википедии это такие дают обобщенные данные под среднестатистический лЯсопед хардтеил. Там никто дх фр не учитывал)))и подвесы скорее всего тоже... В горах это все оч хорошо ощущается на камнях Плюс слабая пружина не под вес, мягко настроеная подвеска и все будешь чиркать...
На сайте с 07.01.2013 Репутация: 164
Сообщений 581 Пол: Мужской(45)
Город: Мукачево
Стиль: MTB:Street
22 сен 2014 в 13:35
Yuretz81 писал(а): Больше рычаг и легче( смотрим на кантрийцев). Кулибин или ошибся или....... в предидущем посте.
У кантрийцев как раз палки подобраны (для меньшей уставаемости ног) по длинне ног а не из-за рычага, рычаг всегда можно компенсировать переключением передач!!!
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
22 сен 2014 в 13:48
Тоже можно скзать и о гравити.. Мол зачем короткие шатуны, для быстрого разгона, если можно поставить длиннее и передачей подогнать...тут палка о двух концах. В основном у кантрийцев шатуны длиннее всегда. Ибо не скачут, подвески так не прожимаются ну и плюс все тот де рычаг.. При длительных вкрутах тяжелых, легче с длинными.. И тут рост не при чем. ( понятно что супер коренастому не поставят 180)... А расскждать что передачей можно компенсировать- не есть верно. Каденс выбирается не под длинну шатуна, а такая передача которая нужна здесь и сейчас. И при равных условиях- на более длинных сил тратится меньше.. Дай бог с профкантрилами общался и не раз
На сайте с 04.02.2011 Репутация: 564
Сообщений 3255 Пол: Мужской(26)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: YT TUES+Boxxer
22 сен 2014 в 18:37
гоняю "вниз" на 175 палках. сезон довольно насыщеный был.. на шатунах закоцов не добавилось. да и вроде бы не было дела, что бы доставал до земли именно шатунов. вот педалей, хехехе, вот тут другое дело)
