,,тюнинг амортов" улучшение, доработки

Bekir, ну немного понял..., но я всетаки хочу убрать клапан, немного понял как можно закрыть дыру, но надо бочек снять, снять стопорное кольцо, убрать клапан с пружиной, и выкрутить оттуда херню у которой углубление для пружины, оно же и под гранячий ключ, выкрутив, сделаю резиновй клапан этакую затычку, и потом обратно ее вкручу, та придавит резинку, и можно будет попробывать вовсе без клапана

но, в какую сторону откручивается бочек, и в какую сторону откручивается фигня под клапаном пропидала?

можно нельзя, пофиг, эксперементы рулят

Ну у меня на вивиде как и все остальное, откручивается против часовой.

свершилось ребят!! нашол причину нехорошой работы аморта, в нутрь попали непонятные детальки откудато, после извлечения этих деталек:

аморт заработал!! 

да я упоролся от радости! 

теперь я тебя понимаю!!!

а теперь серьезно, как и писал выше, открутить бочек не удалось опять, ну и хрен с ним, удалось выкрутить тот гранячий болт под внутренней крутилкой пропидала, после чего, извлек хернюшку похожую на маленькую гирьку, это и есть заглушка дырки через которую работает внешняя регулировка пропедала у днх 5.0, после чего, надел на заглушку сверху резиновый клапан, в гранячий болт засунул резиновый клапан, под заглушку, это все чтобы изолировать нутрь аморта от окружающей среды, и чтоб он не сцал оттуда, далее, залил масло, установил поршень бочка на 33 мм вниз, собрал, нахиракал 195 пси, и воля, нажимаю прогресия работает на ура, в конце плавный стоп.

одел пружину, поставил аморт на байк,  отрегулировал отскок, и вот момент истины, первый тест подкинуть жопу байка и швырнуть в низ

результат, раньше, изза туповатой работы, и быстрого отскока при приземлении пытался сново подпрыгнуть во второй раз, грубо и тупо приземлялся.

сейчас, отскок также очень быстр, но и сжатие в 33 тысячи раз быстрее и четче, в момент приземления вплюхивается как вкопонный, будто отскок получасовой и заднее колисо спущено.

жмаканье:

сел и начал прыгать жопой реально мягче стал будто пружину мягче воткнул.

ну а дальше тест на улице  ночного города, поехал, и тут же офигел господи вот оно, вот то что я хотел, жрет все что непоподя, ему срать на мелоч, просто как по воздуху плывет, причем чую как зади скачет подвеска, охриневая от большой череды кочек, но такая плюшка, далее большие кочки и тут работа улучшилась, яма, я пролитаю, будто по воздуху, вижу как заднее колисо проваливается в бездну но я проплываю.

нечего не расскачивается, аморт потрясающи быстро сжимается и разжимается, просто космическая скорость, но НЕ РАССКАЧИВАЕТСЯ!!!

дропы, пулял плоскачи, популял, один раз спецеально нетехнично преземлился на заднее колисо, поехал к свету, смотрю на шток, после всех тестов, до главного отбойника остается примерно 8мм аморт не выходил на полный ход.

вобщем я рад, вот теперь реально аморт работает как я и мечтал, сейчас разберу его, небольшую ошибку при сборке допустил, поколдую над прогресией, чтобы была сильнее при меньшем давлении.

ах да, забыл, шайбы в стоке

косяк исправлен, теперь прогресия очень сильная в конце хода, при давлении в 140 пси

аморт все таже плюшка, цель достигнута

Давай пятихан 

И еще раз 

Где же ваши ручки 

и так, наливаем масло в камеру, ждем пока протечет в бочек, опускаем на 36 мм поршень, выпускаем пузырки, вкручиваем винтик в поршень, долваем масло до краев в аморт, вставляем потяхоньку поршень отскока, поршень в бочке чуть подымется, закручиваем, потом вкручиваем в бочек топкеп со шредером и накачмваем.

иными словами, прогресия появилась за счет уменьшения воздушной камеры, но нельзя переусердствовать.

знатоки , подскажите как можно зделать прогрессию в конце хода в аморте ванилла рц?

П.С. за толковые ответы +