Спейсер в каретке, выполняет ли он какуе-то функцию

Igor SV писал(а):
Если я уберу этот спейсер, что-то изменится

DaBomb писал(а):
Igor SV, стачивай,он как упор,чтоб подшипники не пережимались,и для более жесткой фиксации вала в кареточном узле

Aleccio писал(а):
Когда он больше это нормально, хуже когда он короче. он нужен что бы внутренняя обойма прома во что то упиралась, что бы промы не пережимало и не выламывало обойму эту.

Tolik92 писал(а):
Изменится твоё финансовое положение. Прийдётся купить новую каретку))) Тот спейсер не даёт пережать каретку,и провалитться промам в кареточный стакан.И есть два типа спэйсеров. Под 68 и 73 мм стаканы. Может у тебя на 68 ой стоит спэйсер от 73?

DaBomb писал(а):
Igor SV, обращайтесь в личку к знающим людям если что,их на форуме есть много,дабы не плодить темы нужно собрать список людей к которым можно обратиться за срочной помощью

Tolik92 писал(а):
Изменится твоё финансовое положение. Прийдётся купить новую каретку)))

Aleccio писал(а):
Когда он больше это нормально

Half писал(а):
юзаю еврокаретку без спейсера и всё норм

Boccardi писал(а):
постоянно нужно будет подкручивать иначе люфт

Boccardi писал(а):
Нифигашеньки это не нормально. Наружная обойма не упирается никуда и весь это винигрет будет ездит туда-сюда. Это хорошо, если посадка промов сильно плотно держит. Но вообще, это как надо катать, что бы они без упора на месте оставались?! За пивком?