На сайте с 10.03.2013 Репутация: 151
Сообщений 732 Пол: Мужской(26)
Город: Славянск
Стиль: Стритец Байк: Slovyansk Machine Works
28 июл 2014 в 20:50
Спусти немного колеса, и главное, перевноси жопу назад, не дай переднему колесу зарыться На песчаных спусках лучше не тормозить, иначе потеряешь сцепление и будешь валить бочком
На сайте с 03.12.2010 Репутация: 601
Сообщений 3276 Пол: Мужской(32)
Город: Киев
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: Liteville 601 XXL + FOX 36
28 июл 2014 в 21:02
KONA1998, да я ж в шутку. Вообще в пухляк вземлять стрёмно, особенно впервую. Чудовище вземлил пухляк на панораме - убрался через рульку, со второго раза правда получиЛОСЬ у него)
На сайте с 04.02.2011 Репутация: 564
Сообщений 3255 Пол: Мужской(26)
Город: Ужгород
Стиль: MTB:Freeride Байк: YT TUES+Boxxer
28 июл 2014 в 21:47
KONA1998 писал(а): жду еще мнений
что ты еще хочешь услышать?
тебе уже обьяснили, основная задача, не дать зарыться колесу в песок иначе будешь лететь. подвеска не должна выстреливать, иначе будешь лететь. сначала не бери лололо скорость, а бери такую скорость, что бы смог уверено выкатить с обрыва.. а дальше уже по ощущениям.
что ты еще хочешь услышать? посмотри видео Стритцефера, у него есть пару моментов. у Дентриала еще в галарее фоточки есть.. может натолкнет на какие-то соображения.
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
28 июл 2014 в 22:16
смотри как бендер прыгает и всё он правильно делает. тебе ужно чтоб угол стакана выше был дабы не прыгнуть через руль колёса ужно немного подспустить дабы не зарываться и не терять управление высуши цепь от смазки она очень сильно набъёться песком , как и большинство других деталей.(после песчанника нужно велу ТО неприменно)
колёса чем шире тем удобнее (моё мнение имхо) в писчанник стараюсь прыгать так чтоб изначально заднее вошло но не задержуюсь на нём и плавно перехожу на оба колеса , суть кароче этого тебе нужно войти плавно по песку , скажем поплыть по нему .
кароче смотри Бендера и там вё увидиш как ведёт себя вел на песке. старался помочь со своего опыта. кстате если подвес то тебе нужно подвеску сделать плюшевой и отскок не сильно вкручивать где то 25% +/- 7 % в зависимости от того как работает всё у тебя под тобою.
и да основная задача у тебя ещё работать телом своим, групироваться ,и так же телом своим работать на максимум , в противном случаи ФЭИЛ тебя ждёт и вот ещё тебе видео .пробуй смотри запоменай как тело райдера (его движение и групперовку ) так и как вел в каком положении в зависимости от дропа . импровизируй кароч. желаю удачи и не падать
На сайте с 07.11.2012 Репутация: 166
Сообщений 442 Пол: Мужской(30)
Город: Ивано-Франковск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Knolly Podium 2014 + FOX 40 Kashima
28 июл 2014 в 23:45
Однозначно, только на зад! Но не надо рассчитывать только на подвеску, при приземлениях жопу назад и больше работай(амортизируй) ногами, руки только держат руль! Но только руль тянеш немного на себя... смотри не переборщи а то свечой больно приземлятся)
На сайте с 30.09.2010 Репутация: 534
Сообщений 3113 Пол: Мужской(30)
Город: Дружковка
Стиль: MTB:Freeride Байк: Разрабатывается сектором 7
29 июл 2014 в 00:46
KONA1998 писал(а): да бомб, спасибо что расписал. как я понял как бы прыгать на менуал кстати друг тоже на скриме будет прыгать )))
да верно, понял ) есть мого вариантов как прынать , но свой сам найдёшь.
я на скриме с монстрой в свиче прыгал на дизелях (колёса 26) и не чё не грузло хотя подкидывало в стороны но не критично, ощутим вес вела ( 25кг ровно весит)
на хите 05 всё немного сложнее , нужно маневрирывать телом . так как база короткая , и вес вела 19кг +/- 1кг , и колёса 24 но за счёт покр 3,0 это всё поправляется быстро .