На сайте с 14.08.2012 Репутация: 186
Сообщений 1380 Пол: Мужской(53)
Город: Київ
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: да. є.
8 июл 2014 в 22:47
Dolor97 писал(а):
да. танк - весчь хороша. даже без гармати (хоча іноді хочецця шоб було) на 30 кг ти маєш до-о-овго вигальмовувать перед поворотом шоб не понесло і не викинуло з траси. (інерція) на 17 кг в тих же умовах на підльоті трохи скинув і пройшов.
таким чином сумарна швидкість сильно падає. бо ти повзком від 1 швидкісного участка до 2. але той хто уламав пару рам - завжди вибере танк.
На сайте с 30.08.2013 Репутация: 20
Сообщений 139 Пол: Мужской(33)
Город: Борисполь
Стиль: MTB:Enduro Байк: SX Trail I
8 июл 2014 в 22:53
А чому б і не поставити, якщо є така можливість і дозволяє бюджет? Чи по твоєму той хто не ок катає чи тікі починає має катати на чугунному байку? Чи якщо ти не обробляєш фото та відео то і комп потужний тобі не потрібен? Чи той, хто добре грає у футбол має грати в бутсах, а той хто не дуже - в кедах?
На сайте с 23.07.2012 Репутация: 267
Сообщений 2466 Пол: Мужской(31)
Город: Північний
Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий
8 июл 2014 в 23:00
l1m0n, ну просто вбухати стільки грошей... для катки це безглуздо, так як чемпами ми не будемо. Це має сенс тільки коли грає роль любов до заліза, а саме бажання отримати цікаві детальки.
На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
8 июл 2014 в 23:00
давай так объясню. сейчас не имеет смысла делать байки весом 25 кг, потому что сменился приоритет. сейчас фрирайд как фрирайд исчез, но есть ДХ. дхшник быстрее пройдет трассу на легком велике, и на соревнованиях могут сыграть роль считанные секунды. сейчас научились делать рамы из карбона: если все сделано правильно, то карбон превзойдет даже сталь по прочности, а весить будет меньше. так смысл делать из стали? это во-первых. а во-вторых легкие байки действительно легче таскать на себе, это же очевидно.
На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
8 июл 2014 в 23:06
R.U.S.L.A.N писал(а): Потому что времена Бендера, Симмонса, Шлея уже прошли :-(
всему свое время. те времена вечно длиться не могут. все дрочили на симмонса и бендера, падали, бились, и понимали что повторить не могут такую фигню ...поэтому ДХ стало более распространенным. а теперь, технологии так же применяются и в других направлениях.
На сайте с 30.08.2013 Репутация: 20
Сообщений 139 Пол: Мужской(33)
Город: Борисполь
Стиль: MTB:Enduro Байк: SX Trail I
8 июл 2014 в 23:06
новичок писал(а):
Скільки витрачати на залізяки для вєла - справа кожного і це напряму залежить від особистого доходу. Якщо рахувати в %, то людина з доходом в 1000 витративши 100 грн відчуватиме те ж, що і людина з доходом в 10000 витративши 1000.
На сайте с 04.11.2011 Репутация: 44
Сообщений 119 Пол: Мужской(35)
Город: Киев
Стиль: MTB:Downhill Байк: Specialized SX Trail + FOX 36
8 июл 2014 в 23:09
Чем меньше весу - тем лучше! Это же очевидно для авто-мото-вело спорта. Другое дело это прочность и цена таких компонентов... тут уже каждый сам для себя решает что ему нужно, раставляет приоритеты и идет на компромисы.
На сайте с 23.07.2012 Репутация: 267
Сообщений 2466 Пол: Мужской(31)
Город: Північний
Стиль: MTB:Enduro Байк: Яскравий
8 июл 2014 в 23:11
l1m0n, мені на велосипед і 50 000 грн не буде шкода. Але виникає питання навіщо купувати деталі які легко угрохати а потом писати на форумі "вілка говняшка". У нас на форумі в основному звичайні райдери не мільйонери, катка яких не є ідеальною(дуже мало людей справді викладується).
На сайте с 25.09.2012 Репутация: 232
Сообщений 1193 Пол: Мужской(27)
Город: Дважды Герой
Стиль: MTB:Freeride
8 июл 2014 в 23:11
hotR1de писал(а): Чем меньше весу - тем лучше
не, все хорошо в меру. мне лично приятно ощущать под собой байк весом приблизительно 23 кг. я его чувствую в воздухе намного лучше. я катался на многих байках весом менее 20, и мне на них что-либо пулять не очень комфортно. и тут дело не в уверенности, а в том что мне важно понимать что именно я направляю и куда.
На сайте с 25.04.2011 Репутация: 211
Сообщений 1454 Пол: Мужской(23)
Город: Херсон
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: хит
8 июл 2014 в 23:14
Что за вопросы вообще? Человеку захотелось лайт — он собрал лайт. Хочешь быть нитокимкаквсе и выпендриваться супермонстром? Так собери и выпедривайся. Почему тебя так волнуют чужие байки?
На сайте с 27.10.2011 Репутация: 170
Сообщений 316 Пол: Мужской(28)
Город: Рубежное
Стиль: MTB:Urban Freeride Байк: NS Bitch+Durolux rca
8 июл 2014 в 23:15
Помню былые времена ( лет 5 назад ) когда все были помоложе и пообезбашеннее в катке , я не говорю что я старик , просто раньше не каждый мог себе позволить "хорошее железо" а сейчас , когда пришел опыт в езде , причем уже на недешевых байках , порой задумуешся , стоит ли делать тот или инной трюк (все дело в травмах , у всех были ). Мой вел тогда весил примерно 20 кг ) это конешно дико сейчас звучит так как катал на хт (Драгстар+Двухкоронка) и порой бывало тяжеловато катать , тоесть когда уровень катки повышается , то действительно есть необходимость в более легком железе , так как это более практично и удобно . Но смотря на теперишних ездоков (не всех конешно ) при их низком уровне езды "они" стремятся брать "топовое" железко и при этом не катают как положено , при это слюни текут и серце кровью обливается . Короче совет от меня : Пока уровень не будет средним , или хотябы выше среднего , не нужно заморачиватся по поводу веса байка что бы просто ездить ). Это лично мое мнение , каждый может катать на том , что ему по карману .