На сайте с 10.03.2012 Репутация: 119
Сообщений 425 Пол: Мужской(24)
Город: Львів
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: 26Player + Fox 32
12 июн 2014 в 15:20
як на мене єдиний мінус старих хромо рам тільки в неінтегрованій рульовій, все решта - таке саме. хромолевій рамі всеодно буде чи на ній 5 років катали чи 1
Sonc писал(а):
драгстар ето вам не НС и прочее дерьма
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
12 июн 2014 в 15:45
Andrew_Eclat писал(а): взять раму по-старее за меньшие деньги, но такую же технологичную... почему бы и нет?
Просто по тому, что такая рама уже убитая и вероятность, что она буквально через час лопнет, очень высока. Данная экономия денег, не оправдывает риска (ну это чисто ИМХО). Да и как говориться, скупой платит дважды. Я уже не один раз наблюдал такие "экономии" когда человек покупает старую раму за 900 грн. буквально через месяц он делает на ней дне трещины, варит, докатывает сезон по лайту и продает за 300 грн. и покупает опять старую подубитую раму и через сезон и она не выдерживает. В итоге, он потратил на 2 рамы больше чем 1500 грн. и обе угробил. Вот и получается, что в гонке за экономией, можно попасть на куда большие бабки. И не дай бог поломка приведет к падению и серьезным травмам, что будет куда дороже.
Dolor97 писал(а): як на мене єдиний мінус старих хромо рам тільки в неінтегрованій рульовій
ну почему же? чем плохи не интегрированные рулевые? Мне кажется что с неитегрированные рулевые - это больше прочности. Обычно ломаются чашки, промы в них, а вот стакан остается целым. Я конечно не шарю, но помоему больишнство подвесов имеют не итегрированную рулевую именно по этой причине. Если нет, то поправте.
Dolor97 писал(а): хромолевій рамі всеодно буде чи на ній 5 років катали чи 1
только при условии, что придел текучести металла (или как там правильно) не превышался. Ибо теория гласит, что хромолевые трубы при слабых нагрузках практически не накапливают усталость, в отличии от аллюминия
На сайте с 10.03.2012 Репутация: 119
Сообщений 425 Пол: Мужской(24)
Город: Львів
Стиль: MTB:DirtJumping Байк: 26Player + Fox 32
12 июн 2014 в 16:02
ASmith писал(а): с неитегрированные рулевые - это больше прочности
ну в мене особисто на неінтегрованій рульовій вирвало обидві чашки від недольоту
а якщо ти маєш на увазі сам стакан рами, то нічого не можу сказати бо не знаю
ASmith писал(а): только при условии, что придел текучести металла (или как там правильно) не превышался
якщо рама була поведена то її точно не варто брати, в самого був саб з поведеними перами і скільки їх не рівняй - всеодно вигинались за пару днів аж поки косинку не приварили хоча я особисто не вважаю що від якісно варених рам треба зразу відмовлятись, я завжди вибираю раму в першу чергу по геометрії і вазі якщо рама трісне - заварю, ще раз трісне ще раз заварю і окрім зовнішнього вигляду не міняється нічого, це моя власна думка. можливо я не правий
Sonc писал(а):
драгстар ето вам не НС и прочее дерьма
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
12 июн 2014 в 16:09
peacedeath писал(а): хромоль считается высоколегированной
с каких пор? Это низколегированная сталь там до 1% хрома и молибдена. В пределах погрешностей. Может быть и чуть больше. Но это не делает её высоколегированной по факту.
Andrew_Eclat писал(а): но такую же технологичную..
Интересно, какой смысл ты вкладываешь в это слово.
Dolor97 писал(а): якщо рама трісне - заварю, ще раз трісне ще раз заварю і окрім зовнішнього вигляду не міняється нічого
Вот когда она не просто треснит, а порвется в критический момент, тогда, возможно, ты поменяешь свое мнение. После сварки нужно делать как минимум виброобработку для снятия напряжений. Или термообработку, но этого почти никогда никто не делает, потому, что это влияет и на остальную часть рамы, которая была целая. И повлиять может не лучшим образом. Так, что в любом случае рама, которую варили после завода будет как минимум менее прочная в месте повторной сварки.
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
12 июн 2014 в 16:17
Dolor97, да я и не за шов. Я говорю с точки зрения, что шов был априори качественно сделан. Вот только на трубу которая с ним соседствует это сильно влияет. И трескаться/рваться/дефформироваться будет именно она. На целом (до сварки) участке. Про некачественную сварку и говорить нечего.
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
12 июн 2014 в 16:45
Dolor97 писал(а): а якщо ти маєш на увазі сам стакан рами, то нічого не можу сказати бо не знаю
угу, я именно это и имею ввиду, что эти чашки берут на себя удар и ломаются ,а сам стакан остается целым. Заменить чашки и промы, сам понимаешь, не сложно, а вот новый стакан приварить =))) Ну, на самом деле это моя теория, я не доказываю её =))
На сайте с 25.07.2012 Репутация: 71
Сообщений 313 Пол: Мужской(26)
Город: Россия, Шушенское
Стиль: MTB:Street Байк: Ultimate
12 июн 2014 в 20:51
Ну тогда буду выбирать между ruckus и hardy steel 1, харди могу хоть сейчас взять, а рукуса пока нигде нету. Но т.к. деньги появятся только к концу июня, может еще что появится
На сайте с 29.05.2012 Репутация: 67
Сообщений 1061 Пол: Мужской(67)
Город: Сумы
Стиль: MTB:Enduro
12 июн 2014 в 21:52
Емае , я бы не брал чтото , что старее 10 года.Но это не про бигхит :D Я всегда беру все самое новое, качественное. В чем прикол кататься на раме для убивалова у которой за байком борода тащиться?
На сайте с 10.07.2013 Репутация: 24
Сообщений 183 Пол: Мужской(23)
Город: Бендеры
Стиль: MTB:Street Байк: Pussy + Holy
13 июн 2014 в 18:07
Boccardi писал(а): Интересно, какой смысл ты вкладываешь в это слово.
возьмем к примеру саб 09 и 13: все тот же набор труб ( за исключением рулевого стакана ), та же евро каретка, та же термообработка, те же фрезеровки в дропаутах, по сути рама абсолютно такая же, за исключением изменений в гео на пару мм и стакана интегрированного, а стоимость... небо и земля
На сайте с 21.06.2009 Репутация: 177
Сообщений 1470 Пол: Мужской(30)
Город: Киев
Стиль: MTB:Street Байк: TWO6PLAYER
13 июн 2014 в 19:14
Andrew_Eclat, так ты не про 9 год говорил до этого. Ты сказал 7 а потом добавил
Andrew_Eclat писал(а): а новых рамах никогда не катал, взять раму по-старее за меньшие деньги, но такую же технологичную... почему бы и нет?
Вот и интересно стало. К слову, все, что ты перечислил не относится к каким либо хай тек технологиям. Совершенно. К примеру баттинг и гидроформинг это уже другое дело.
На сайте с 10.07.2013 Репутация: 24
Сообщений 183 Пол: Мужской(23)
Город: Бендеры
Стиль: MTB:Street Байк: Pussy + Holy
13 июн 2014 в 21:56
Boccardi, да не важно по сути про какой год я говорил, рамы на с годами почти не несут никаких изменений, а стоют все дороже и дороже, а кепитал с 9 года вообще деградировал, 9 год - лучший год у НС, ИМХО видны раельно крупные изменения, скажем, в аганге ехе стар между всеми предыдущими годами и 14, между новой коди и коди прошлых годов, а у нс только иногда меняется дизайн и цена растет и растет...