Commencal Supreme DH PARROT ARA’S EDITION))):

Доброго времени суток!

Немного истории… Начал увлекаться велосипедом я очень давно, еще наверно в 1995 году в возрасте 8 лет. Тогда «горных» велосипедов было очень мало и отыскать такого вот «козла горного» было не просто.

Родители мне купили какой-то noname, который я ушатал в пух и прах буквально за две недели((( Прошел еще год и они же покупают мне Triatlon, полностью жесткий, этот вариант был гораздо лучше предыдущего и вдруг спустя какое-то время нужно было менять барабан на втулке, который стоил 20$. Я поражался, неужели есть такие «крит*ны», которые купят какой-то барабан за целых 500-600 рублей, но все-таки он был заменен на новый, что дало жизнь моим катаниям. Как раз после установки двухкоронной вилки RST я начал увлекаться прыжками.

Прошло много-много лет и тогда у меня уже были Da Bomb Cherry Bomb, на который я копил деньги целый год (сломал перо), Atom North Shore 456 (продал), Dux Tank 1 или 2, не помню.

В 2007 году был куплен мой любимый велосипед Specialized Big Hit собранный на топе (можно увидеть в моих темах), который был куплен опять же на родительские деньги, в конце я решил его продать, думая, что на велосипеде я больше кататься не буду.

Но как и все без велосипеда я не смог прожить более 2-х лет и купил опять же на деньги «предков» кантрийник Cube, только не понятно для чего, когда я всю жизнь катался на подвесах. В итоге была сломана рама и продан остаток велосипеда.

Вот наступил момент, когда я точно понял что хочу велосипед и не просто хочу, а уже не могу, тем более у всех моих друзей есть велосипеды, а у меня нет,  начал заниматься вопросом выбора.

Так как я закончил университет и устроился на хорошую работу было понятно, что теперь я все куплю себе сам и не буду клянчить деньги))).

Смотрел много рам, такие как Intense M9, Santa Cruz V10, Specialized Demo, Commencal Supreme DH… Сначала мой выбор пал на Intense M9, который я так давно хотел и мечтал о нем, но видимо была не судьба.

Specialized Demo мне не нравится внешне совершенно, поэтому отпал сразу же. Santa Cruz – карбон, но не под мой вес.

Оставался один вариант – Commencal Supreme DH, который и стал реальностью.

Спасибо магазину Pro-Bike, в котором он был куплен. Ребята сработали без вопросов, менеджера зовут Максим, не знаю работает ли он сейчас там. Макс, огромное спасибо)))

Поехали мы с другом в Москву на поезде, чтобы забрать чудо техники и тащить его так сказать на собственных горбах))), а потом везти на поезде обратно без какого-либо автотранспорта, это уже была наша вторая подобная поездка, правда во второй раз мы были умнее и заранее запаслись скотчем (т.к. в первый раз порвалась коробка и пришлось экстренно искать скотч, потому что велосипед упал на землю), который к счастью нам не пригодился.

Так как велосипед мне достался в хорошем комплите и за хорошие деньги, я решил сделать из него так сказать Top Edition, чем собственно я и занимался всю зиму.  

Вилка в стоке стояла FOX 40 R, была сразу же продана и весь вел был разобран с целью его топомизации…

8 апреля 2014 года мой красавец “попугай Ара”, был собран полностью и почти все было поменяно на отличные компоненты (кроме каретки, рулевой, тормозов и заднего амортизатора)

Итак, я представляю Вашему вниманию

Commencal Supreme DH PARROT ARA’S EDITION))):

Рама – Commencal Supreme DH 2013

Вилка – Boxxer World Cup Solo Air 2014 White

Задний амортизатор – Fox VAN R

Пружина заднего амортизатора – титан 500*3

Тормоза – Formula RX 203 mm

Руль – Easton Havoc 35 mm Black

Вынос – Easton Havoc Carbon 35 mm Orange

Система – Shimano Saint M825 165mm

Звезда – E Thirteen G-Ring Single Chain Ring 36T

Бонки – Mowa Chainrings Bolts Set Orange

Педали – NC-17 Sud Pin III S-Pro CNC Flat Pedals 2014 Green

Кассета – Sram PG1070 10 speed

Цепь – Sram PG1051 10 speed

Манетка – Sram X0 10 speed

Задний переключатель – Sram X0 DH 10 speed

Подседельный штырь – Thomson Elite 31,6

Седло – SDG Ti-Fly Titanium

Подседельный хомут – Mowa QR Allow Seat Clamp Orange

Обода (перед и зад) – Mavic EX721 2014

Втулка передняя – Chris King Front 20mm Mango

Втулка задняя – Chris King Rear ISO 12*150 Mango

Покрышки (передняя и задняя) – Schwalbe Fat Albert 26*2,4

Спицы + ниппель – DT Swiss Champion 2.0

Флипперы – Nukeproof Rim Tape

Камеры – Continental MTB 26

Колпачки – Mowa Orange

Грипсы – Lizard Skins Logo Lock-On Bonus Pack – Peaty

Вес: 16,6 кг

Ну и фотки с моей первой покатушки, точнее фотосессии. 5 лет бездействия дали о себе знать, т.к. даже банни-хоп я сделать не могу, стремно короче все, неуверен полностью. Но тело и мыщцы помнят, поэтому после 4-5 покатушек думаю чувствовать себя буду увереннее.

нафига???

Лучше бы не цель рассказывал, а как к ней пришел. У каждого тут свои цели, но в большинстве никто не может выстроить путь к ним так, как это надо на 100%.

Особенно касательно хорошей работы после ВУЗа. В условиях нынешнего состояния стран СНГ(во всех сферах), в т.ч. образования и как результат по факту его окончания - успешного трудоустройства, найти хорошую работу - предел мечтаний.

Я, глядя по сторонам сегодня, с трудом понимаю, как образование может вывести в люди. Как правило "папа&мама", "дибил-жополиз" и прочие "формулы успеха" садят выше, чем удается залесть самому перспективному "скалолазу". 

p.s: велосипед красивый.