Обвес для NS Surge в 2014 году.

Был владельцем одного из велосипедов, на сурже, - рама маневренная, имеет тонкие трубы, немалый вес - накатистая. Использовал для УФ-а.

Вилка должна быть от 120 до 160 ходом, причем фокс с ходом 140мм вписывалась как родная, поставив Марзоччи 07-го года, Италия, с ходом 120-160, то на промежуточном 140мм она была выше Фоксы - разница в изгибе короны, дополнительной прочности(объеме и весе). т.е. я к тому, что мурзы можно ставит 130мм, если без регулировки хода, да бы не заваливать геометрию. А фокс и рокшоки по 140мм. Обязательно под 20-ю ось - крепкая рама, которую можно пулять как захочется должна иметь крепкую вилку, которая должна прощать многие недолеты. В идеале - Z1 07 года, 55-я 2011 года, fox talas 2009 года, Rock Shox Domain, Lyric из последних. Т.е. это вилки в масть раме и требованиям к езде. Можно поставить тотем (rock shox Totem) либо шестерки (marzocchi 66) - но это не имеет никакого смысла, перебор. Лучше брать вилку до 3кг, да бы рулилось лучше.  

Шатуны: SLX/Holzfeller DH и каретка под них, если не идет в комплекте.

Перекидку и манетку: SLX/X7, троса и рубашки в идеале Jagwire, даже китайский, тефлоновый - заставляет по новому работать даже самые убогие комплекты переключения передач, а хорошие делает идеальными.

Педали: с шипами и на промах, желательно wellgo B** - педали с хорошим лакокрасочным покрытием, шипами которые не теряются и прочим. Экономить не стоит.

Рулевая: Должна быть прочная и на промах, вес не важен, как и высота чашек - fireeye iris X/XL -я ездил на такой, отменно себя показала, при своей цене. Есть куча вариантов и брендов - любая качественная.

Тормоза: Вес ездока и велосипеда, геометрия рамы и стиль езды =  гидравлика, от уровня SLX нового образца и выше/ Code 5/ Hayes Nine и т.п. Ротора от 160 и выше. Желательно передний большего размера Например 203 front и 185 rear. В паре с хорошей резиной будет тормозить идеально. Стопкран/модуляция в зависимости от приложенного усилия.

Колеса: Втулки на промах, чем больше - тем лучше, 36 спиц - крепче колесо, спицовка в 3 креста, спицы 2мм. Обода mtx/syncros/mag/dx32 и т.п. вес/прочность/цена. Лучше брать 30мм и шире, внутреннее пространство обода, да бы резину ставить 2.4 и выше.

Седло комфортное, ибо с такой геометрией можно и ездить на большие дистанции, но седло может вызывать большой дискомфорт. AtomLab Aircorp - одни позитивные эмоции, как седло без анатомической поддержки(формы). А если надо "с ней", то любое седло из WTB подойдет, после примерки. 

Руль 680- 720мм, в зависимости от анатомисеских предпочтений, вынос покороче, подешевле.

Грипсы под перчатки, перчатки на всю длину пальцев. Голые руки - прошлый век.

Переднюю перекидку не надо, сзади касету на 8-9 звезд и хватит, подешевле, Deore/x5 и цепь такую же. Успокоитель поставить вместо переднего переключателя. Либо самодельный (тут кстати тоже на форумах продают, либо проверенный truvativ boxguide).

Резина должна быть универсальной. Злой протектор не важен абсолютно, я ездил на KOJAKax 2.0 от schwalbe и радовался жизни. Лучше накатистое что-то, на 2.1-2.3, полуслик какой-либо.

Из важного:

-На цепь поставь замок - будет удобно снимать и мыть.

-Закупи запасных камер, либо латок с хорошим клеем

-Купи габаритные огни и светоотражательные наклейки, да бы чувствовать себя уверенно вечером.

-Рубашку для переключателя передач лучше брать цельную и на ней не экономить. 

-Обод обмотай флипером либо изолентой, да бы при больших нагрузках на колесо резина не рвалась изнутри.

-Чем меньше регулеровок в вилке, тем меньше чему есть ломаться и меньше над чем ломать голову во время ТО.

-Вилку лучше брать воздушную, с ними никаких проблем. Воздух можно просто закачать/спустить переодически играясь с давлением под свои нужды.  Масло надо еще купить и залить, что прибавляет в телодвижениях и весе самой вилки, придется заливать точно, отмерять каждую каплю и знать его вязкость. В дороге - изменить ходовыех характеристики проще насосом, чем полностью разбирать вилку и менять например вязкость/объем масла. 

Выйдет килобакс, из которые только вилка, если брать новую в магазине, треть-половину заберет.

Добавлю свое мнение:

- на руле, выносе, рулевой, подсидельном штыре и зажиме, камерах, цепи, касете, грипсах, успокоителе - можно сэкономить легко. Это вещи, которые при верной эксплуатации будут служить долго. Главное брать нЕ откровенное говно.

- на шатунах, каретке,заднем переключателе, манетке, тросе+рубашке, покрышках, втулках - не желательно, но можно чуть-чуть сэкономить. Эти вещи брать топовыми не обязательно, средний уровень, при ограниченном бюджете - отлично справляется со своими задачами.

- на седле, на перчатках, на ободах, на педалях, на тормозных колодках, на вилке - экономить нельзя. Это вещи длительного пользования, они постоянно подвержены износу и составляют львиную долю комфорта. По возможности, выбирать лучшее, что можно брать за "эту цену", но без излишеств. Например - 10 настроек вилки, которые даже не будут использоваться. 

какую ?

Рама под вилки с ходом 140(!)-160, я посмотрел на 2014-ю сейчас. Подняли минимальный ход с 120мм до 140мм.  Таким образом рекомендованная не 140мм, а уже 150мм. 

Т.е. можно взять вилку как 140, так и с 160-м ходом. Лирик изначально под 160, хоть есть модели как с большим, так и меньшим ходом (за счет регулировок типа Dual Position, или U-turn). 

Я показал логику подбора, и сделал акцент на разнице в высоте вилок имеющих одинаковый ход, но я не говорил брать именно лирик, я назвал эту модель среди прочих вариантов. Она не самая дешевая покупка, но вилка без сомнения отличная во всем.

Мое мнение снизу - где важно не набрать "лишнего". Я бы лучше рекомендовал смотреть в сторону 55-х, либо даже домейна(Domain) - в них меньше настроек и ниже цена, уверен - этого хватит для Surg(а), особенно если бюджет 1000 и хочеться всё новое.

Вилка хорошая, что о ней сказать? Информации в интернете много. Ютурн удобная вещь, главное делать вовремя ТО и всё будет хорошо.  Если последних годов и по хорошей цене - можно брать. Подойдет под раму отлично. Нужно обратить внимание на шток, конусный, 1.5, или 1.1/8 - важно чтобы вилка вошла в стакан (:

Трос тормозной, это не тот трос, который надо в манетку. У них различные окончания, толщина, плетение. Надо брать КОМПЛЕКТ ТЕФЛОНОВОЙ РУБАШКИ И ТРОСА для ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТЕЙ. 

такого плана: 

https://www.wiggle.ru/jagwire-набор-тросов-переключения-скоростеи-ripcord-mtb/ Отедльно не рекомендую брать - либо дорого, либо та же самая базарная нержавейка -шило на мыло, только комплект.

Вилке цена может быть как 10к так и 15, в зависимости от года выпуска. 13, если нет особого желания сэкономить - можно брать. Если Рама под шток 1.1/8 (что скорее всего, исходя из офф.сайта) то вилка, какая указанна тут с таким же штоком, подойдет.

Тормоза лучше брать не Джуси и не Элексиры, а Code либо SLX666 от шимано.

такого плана:

https://www.mtbr.com/cat/brakes/disc-brake-system/shimano/slx-br-m666/prd_493218_1507crx.aspx

Педали не плохие, но дорогие. Лучше брать Wellgo B**(36 например), либо Wellgo MG-52.

Например брать тут выгодно: 

https://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_transmissiya/pedali_alyuminiy/pedali_wellgo_mg52_prom_podsh_magnievie.html

Я не в России живу, того не знаю мест где взять дешевле, но я не рекомендую затариваться в одном магазине. Либо требовать скидку процентов 10%, предварительно общаясь с менеджером.

Колеса:

Перегиб в цене, как и педали. Можно взять тоже самое, но чуть дешевле (на 20%). Novatec/quando + alexrims обода. Если как в случае с педалями не парит переплатить за NS - можно брать этот бренд, но:

- 36 спиц лучше, чем 32 - прочность выше.

- NS Rotary 20 мм ось, 32 дырки, без крепления под диск - брать нельзя, ибо тормоз не установить.

- спицы не советую брать стальные, какой смысл брать красивые обвес и ставить обычную нержавейку? Поставь черные, красные, желтые или какие-либо другие. Переплата в 100 рублей явно этого стоит.

- ободную ленту можно брать, но лучше купить изоленты широкой и намотать в 2 раза крепче, еще и останиться на бытовые нужды. Экономия так же будет.

шатуны правильные, но обрати внимание на каретку - чтобы она была под кареточный узел рамы, не уже и не шире.

Уточню еще по колесам. Нельзя просто "добавить+добавить+добавить х2 = готовые колеса". Передне колесо от заднего отличается втулками. Задняя должна быть под барабан, на который цеплять кассету (звезды, передачи те самые) и иметь отверстия под 6 болтов для монтажа ротора (тормозного диска). Передняя втулка должна так же быть с этими отверстиями, быть 20мм (для оси вилки). И желательно обе втулки,должны иметь 36 отверстий, как и обода. После чего, методом тыка, имея на руках втулки и обода, идете и спицуете в мастерской, красивыми спицами(цветными) в 3 креста. В противном случае будет беда. Можно купить готовые колеса, кстати тут, на форуме, кто-то из россии продавал такие (не NS,а просто готовые вэлсеты)

Pro Shift Kit - перебор. Jagwire Ripcord, тефлоновый, самый обычный (не армированный) - наш выбор. Hyper и HyFlow - сразу обходим стороной, как и всё, что с приставкой PRO. Надо сугубо Ripcord, он бывает разный. НАДО ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (Shift, shifters), ТЕФЛОНОВЫЕ ТРОСЫ (teflon). Цена порядка 13-19 баксов, в зависимости от цвета и структуры рубашки и хотелки продавца.

Педали хорошие, магнивые, если брать со скидкой - 1000 рублей, шара.

Я говорю, что брал бы сам. C 203ми роторами и первые джуси подойдут. Тут же не ДХ нужно будет катать, зажимая тормоз по пол часа. Просто для меня торможение - это не давление всей силой на бедную тормозную ручку, чтобы колеса заклинило и сжигая резину начало уводить в овраг или понесло на прохожего. Тут важно контролировать торможение, иметь запас тормозной мощности и хорошую модуляцию, в купе с хорошей резиной на соответствующем покрытии. Да и вес, долговечность, дизайн, периодичность обслуживания, точность настройки так же играет роль. Джуси 5-е нормальные себе тормоза, но уж больно они тупые и бездушные какие-то. Если цена хорошая, скидка есть - можно брать, просто ротора побольше и чаще их обезжиривать.

NOVATEC DH41SB 36 дыр - передняя втулка

NOVATEC  D042SB-SS 36 дыр - задняя

нормальные втулки.

Мне сложно советовать что-то конкретное, я исхожу из цены. Я знаю места где купить в 2 раза дешевле, чем у вас в магазинах. Лучше мне скидывать акционные варианты, и я выберу самое подходящее.

https://x-bikers.com/board/show_topic.php?id=118173 вот хороший набор, особенно если за 6000 забрать.

 Втулка передяя NOVATEC, сплав алюминия, 36отв., ось М9х108мм, на 2 промподшипниках, с эксцентриком, 120гр.,чёрная. A141SB-(36)

 надо уточнять под какую ось я так понимаю.

тросики и рубашки нашел такие:

JAGWIRE Тросы с оболочками тормозные комплект Hyper Universal Brake Kit

JAGWIRE Тросы с оболочками для переключателей комплект Hyper Universal Brake Kit - других не нашел рядом с собой.

 обода HALO SAS

Спицы Dartmoor Sandvik 2013

*******************************************

Кстати - только обнаружил ваше сообщение в ЛС - возьму весь список пойду в вел магаз и спрошу что есть из него и может аналоги есть.

ось М9 - что же тут не понятного? Если не 20мм, то всё остальное, особоенно с цифрой 9 - это не то, что надо.

Надо с дыркой в центре, как тут: https://mastervelo.com/index.php?route=product/product&product_id=1416, чтобы ось велосипедной вилки в неё прошла, а не под эксцентрик, как тут: https://www.velostyle.com.ua/images/product_images/popup_images/131856.jpg . Это обе передние втулки, с креплениями под дисковый тормоз, НО ПОД РАЗНУЮ ОСЬ, 20мм и 9мм. Вот надо первый образец.

Тросы и рубашки значит не берем. Это тормозные комплекты, их в манетку просто не впихнуть. С манеткой будет уже идти трос, надо просто будет купить рубашку (трубку, цельную). Брать лучше что-то среднее, базар такой себе, но хороший. Типа bontrager, хотья и jagwire можно взять, чуть дороговасто, но есть выбор цвета. Опять же таки - надо брать НЕ ТОРМОЗНУЮ, А ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РУБАШКУ. 

Remer X Super Jumbo

mtx 39

Dx32

MAG-30 DH

HALO SAS - тоже хороший вариант

спицы потом, когда обода и втулки будут на руках, ибо сейчас не угадать. Но dartmoor - хороший вариант, они на цветастоисти и выезжают.

вообщем выходит что то типо этого, конечно надо уточнять и подбивать все еще пару раз, но пока так.

-Вилка: RockShox Domain RC Coil U-Turn 115-160 мм Coil U-Turn  - облом нет ее в наличии, только фотка на сайте. Хз что взять вместо нее, все так дорого(((

-Камеры: __________________________________________?

 -Подседельный штырь: _____________________________?

 -Грипсы: ______________________________________?

 -Каретка: Truvativ Howitzer Team - 1500 р

 -Успокоитель: Truvativ Boxguide Team (black)  1600 р Под какие звезды брать?

 -Подседельный зажим: _____________________________________?

 -Тормоз передний: Shimano SLX M675, BL(лев)/BR(пер), метал. кол. с радиат, 1000мм  - 3900 р

 -Тормоз задний: Shimano SLX M675, BL(прав)/BR(задн), метал. кол. с радиат, 1700мм  - 4100 р

 -Вынос: Truvativ Hussefelt  60 или 90мм ?  - 1000 р

 -Кассета: Shimano CS-HG50-9 Tiagra 9 скоростей 11-25T, никелированная  - 1100 р

 -Переключатель задний: Shimano SLX RD-M662 – 2600 р

 -Манетка задняя: Shimano SLX (black) – не могу найти на 9 – только на 10 – альтернативы?

 -Роторы: Alligator Front-180mm, Rear-160mm – не нешел – альтернативы?

 -Покрышки: _________________________?

 -Педали: Wellgo Mg-52 – 1900 р.

  -Седло:_________________________________________________?

 -Вилсет: HALO sas ___________________________________?

Ну да, хорошие вещи только на вторичке можно найти по хорошей цене. Магазину тоже интересно урвать свой % поверх цены производителя.

Что брать в замен - я написал, домейн, 55, fox 32, т.п.

-Система Truvativ Holzfeller 1.1 – 3200 р  с кареткой идет либо без? надо уточнить. Я брал с кареткой когда-то, потом её отдельно начали продавать. Качество у шатунов отменное. Додики зажимают, что каретку, что шатуны "раз и навсегда", сколько силы есть, а потом ноют. Вначале нужно после каждой езды  подтягивать люфты (3-4 раза), и не жестить на шатунах. Потом когда они сядут основательно - затянуть по инструкции и они переживут владельца. 

 -Тормоз задний: Shimano SLX M675, BL(прав)/BR(задн), метал. кол. с радиат, 1700мм - 4100 р

-Руль: Truvativ Hussefelt Comp –700 р  - если 68см ширина не смущает - можно брать.

-Вынос: Truvativ Hussefelt 60 или 90мм ? - 1000 р который короче - 60мм.

-Цепь: Цепь проще говорю, и лучше брать от одного производителя SHIMANO(манетка)-SHIMANO(переключатель)-SHIMANO(цепь). И дело тут не в выборе бренда конкретного. Вероятность проще и точнее настроить, получить меньше косяков - выше на совместимом железе одного производителя. Я бы брал https://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/shimano-deore-hg53-9-speed-chain/rp-prod6053 т.е. именно 9 speed Shimano HG53 chain.

-Кассета: Shimano CS-HG50-9 Tiagra 9 скоростей 11-25T, никелированная - 1100 р  Нет, тоже самое и по звездам:  https://www.velostyle.com.ua/29008.html

Группа оборудования Deore

 -Переключатель задний:   https://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/shimano-slx-m662-shadow-9-speed-rear-mech/rp-prod28033  

Shimano SLX Shadow M660 9-Speed

Maximum Sprocket: 34T