На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
10 фев 2014 в 11:57
Может это они с подстраховкой, ну там как говориться "мало ли что", часть в воздух распылиться, часть раccыпят, часть где-то забъётся и т.д. =) Я пару раз видел видео, как порошком покрывают, так там распыляют реально много, а вот ложиться на деталь микроны. Вообщкм в любой ситуации лучше перебдеть, чем недобдеть =))
Цена краски так же зависит от её качества. Есть же более дешевые, которые на глаз вообще не отличить. Это как хром и хромин, вроде как одно и тоже, но только раза 2 дешевле (работал я как-то на предприятии, где таким образом хромировали, прибыль начальники гребли лопатами просто)
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
10 фев 2014 в 12:58
А ты в этом уверен? Ты видел тот порошек, который используют для хромирования? Какого он цвета? белый, зеленоватый, рыжий, сине-зеленый или серо-прозрачный? там этих типов, всяких оксалатов не мало, хром1/2 и даже вроде 3 есть, но говорят что не стабильный (не шарю в этом)
Мы использовали рыжий, который в народе называется "хромин" тогда он стоил гривен 300 за ящик, который я еле поднимал. И выглядело все шикарно и свойства все присудствуют т.к. это был хром, но не самого лучшего качества. Его максимальная температура была меньше, срок его целосности тоже был меньше.
На сайте с 29.05.2012 Репутация: 67
Сообщений 1061 Пол: Мужской(67)
Город: Сумы
Стиль: MTB:Enduro
10 фев 2014 в 17:04
ASmith, Да я сам убедился, ты верно всегда говорил - лучше немного переплатить и поулчить качество. Имхо , когда рама стоит дороже 2к , ты уже задумываешься красить за 100 грн к примеру или 300 . И где красить будут " автомеханики" или "райдеры" , которые пообещали акуратно с промами и тд.
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
10 фев 2014 в 17:12
ASmith, уже проверяли, по качеству КМЗ-шный хром отсасывает причмокивая У нас всё по ГОСТу- сначала деталь покрывается медью, потом никелем, и только потом хромом. Качество хромирования в намного большей степени зависит от концентрации компонентов, плотности тока и температуры, чем при другой гальванике. И кстати, какое покрытие вы делали? Обычный блестящий хром, молочный, пористый, или чёрный?
На сайте с 21.03.2010 Репутация: 378
Сообщений 3742 Пол: Мужской(32)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized Stumpjumper EVO 13
10 фев 2014 в 17:22
Насколько я знаю, никель и медь дешевле хрома. Я конечно в ГОСТах не шарю, я там был всего-то разнорабочим (принеси подай), но покрытие медью, а потом никелем не является ли это удешевлением, нежели если бы это было 3 слоя хрома? Я не утверждаю, а спрашиваю ... самому интересно просто =) Мы делали обычное, блестящее, как зеркало. Обычно делали одним слоем, потому что все заказы требовали максимально тонкое покрытие
На сайте с 26.05.2011 Репутация: 372
Сообщений 2649 Пол: Мужской(28)
Город: Чернигов
Стиль: MTB:Freeride Байк: Чёрный,как моё сердце
10 фев 2014 в 17:33
ASmith писал(а): Обычно делали одним слоем
Это как-раз наименее стойкое хромирование.
ASmith писал(а): Насколько я знаю, никель и медь дешевле хрома. покрытие медью, а потом никелем не является ли это удешевлением, нежели если бы это было 3 слоя хрома?
С таким-же успехом можно сказать, что магниевый сплав дешевле отливать нежели фрезеровать штаны из дюрали, поэтому фокс 40, боксер р2д2 и мурза 380-гавно, а только монстр-збс. На самом деле нет, подложка из меди и никеля даёт большую дологовечность, и хром не слазит как с китайского мопеда после дождя.
На сайте с 03.05.2013 Репутация: -2
Сообщений 342 Пол: Мужской(32)
Город: Вольск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Black Titan
16 мая 2014 в 19:52
привет всем, у меня вопрос, перекрашиваю раму, отшлифовал, крупной, потом мелкой, и загрунтовал, идеальная поверхность, грунтовка, сильно матовая, все чотко, и ровно, нету неровностей и царапин, вопрос:
нужноли, обязательно, шлифовать грунтовку???? нельзя теперь просто покрасить грунтовку и все?? она матовая, вообще ноль блика и отблеска, как я сказал сильно матовая, есть за что эмали зацепиться.
вот прям крофь из носа, надо шлифовать грунтовку??? или пофиг, и так супер будет, супер держаться будет?? шлифуют просто чтобы побороть неровность оставшиеся?
девочками являются те райдеры, у которых есть байк и тысяча отмазок чтобы не ехать катать на нем.
На сайте с 25.05.2012 Репутация: 14
Сообщений 71 Пол: Мужской(33)
Город: Харьков
Стиль: MTB:Street Байк: NS suburban
17 мая 2014 в 01:55
будет держаться, не надо ничего с ней делать, если она той же фирмы что и краска она для того и предназначена там хим. состав специальный что бы краска ложилась на грунтовку хорошо. почитай в интернете.
На сайте с 03.05.2013 Репутация: -2
Сообщений 342 Пол: Мужской(32)
Город: Вольск
Стиль: MTB:Freeride Байк: Black Titan
17 мая 2014 в 13:02
phea, спасибо большое, покрасил, конечно и краска и грунт одной фирмы, сделанные спецыально друг для друга. Симьйон, как мне порекомендовал phea, обгугли всякую хрень молярную, да действительно можно не чистить грунтовку, а в твоем случае, нет гладкости, и рельефности, потомучто, грунтовку надо толстым слоем, потом ее мокрой наждачкой мелкой шлифовать, чтобы добиться ровной поверхности, а мокрой для того чтобы наждачка не царапала, вот оттуда и почучается гладкость и обтикаемость, в моем случае, мне пофиг, у меня глубокая черная матовая краска, мне пливать на зеркальную поверхность, вот и поднял этот вопрос, кстате, офигенно получилось, но так как красил в подвале изза сильной непогоды, нихера невидно, и в трудно доступных местах, получился ёбжик
девочками являются те райдеры, у которых есть байк и тысяча отмазок чтобы не ехать катать на нем.