На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
23 окт 2013 в 23:51
artur1995, в нашей стране, довольно часто те люди корые катают типа ФР/ДХ, нихера не умеют на байке, они считают что для того чтобы дропнуть с 2х метров нужен двухподвес, этим людям постоянно нехватает прочности байка и еще они считают что двухподвес (особенно спешилайзед дэмо) это вершина эволюции райдера
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
23 окт 2013 в 23:55
Mr.Downhill писал(а): Skruffi, и ты прям видел как они раздуваются?)
да. у меня сейчас стоит гидролиния Clarks. Когда со всей дури вжимаешь тормозную ручку почти до грипсы (воздуха в системе нет) а второй рукой крепко держишь гидролинию, то чувствуешь как она раздувается. А когда я покупал тормоз, то стояла жесткая пластиковая гидролиния магура, так она не раздувулась и ручку так не прожмешь сильно почти до грипсы
На сайте с 24.05.2011 Репутация: 178
Сообщений 2331 Пол: Мужской(17)
Город: Hamburg
Стиль: MTB:Downhill Байк: Winora flitzer/trek slash 9.8
24 окт 2013 в 00:10
чессказать ваша эта модуляция тоже зависит от того как раздувается гидролиния... но... как тогда объяснить авид эликсир... линия там раздувается дай дорогу... а тормоза что стопкраны...
Я бы стал чемпионом мира по ДХ,
но мне мешают силы природы
Гравитация и возможность обосраться...
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
24 окт 2013 в 00:15
Leva Rodriguez, ну раздувается гидролиния при ОЧЕНЬ сильном нажатии, обычно при торможении никогда не используешь такую силу, потому что колесо блокируется даже одним пальцем. Так что вывод: гидролиния на качество торможения практически не влияет.
На сайте с 19.06.2009 Репутация: 112
Сообщений 497 Пол: Мужской(35)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Freeride
24 окт 2013 в 00:47
chika, на мото ставят армированную гидро линию только вперед,в основном , так как она самая длинная , а назад обычную , если поставить назад армированную очень велика вероятность пустить колесо в юз что не благоприятно на скоростях, этим я хочу сказать что она таки меньше раздувается и теряется модуляция что ли , на разрыв армированая гидролиния аш не как не влияет
На сайте с 10.07.2011 Репутация: 245
Сообщений 3292 Пол: Мужской(33)
Город: Днепродзержинск
Стиль: MTB:Street Байк: Cube Stereo, WTP Envy
24 окт 2013 в 01:04
maggots13 писал(а): а мото ставят армированную гидро линию только вперед,в основном , так как она самая длинная , а назад обычную , если поставить назад армированную очень велика вероятность пустить колесо в юз что не благоприятно на скоростях, этим я хочу сказать что она таки меньше раздувается и теряется модуляция что ли , на разрыв армированая гидролиния аш не как не влияет
звучит не очень убедительно. Почему тогда не поставить сзади меньше ротор или послабее тормоз? Если твоя теория верна, то тогда должны быть в продаже гидролинии с разной степенью раздуваемости, для подбора нужной модуляции... Я считаю, что армированая гидра, больше защищена от механического воздействия, и, может быть, способна держать большее давление. Но то, что металл тянется меньше, чем некоторые виды пластика, я очень сомневаюсь.
На сайте с 24.05.2011 Репутация: 178
Сообщений 2331 Пол: Мужской(17)
Город: Hamburg
Стиль: MTB:Downhill Байк: Winora flitzer/trek slash 9.8
24 окт 2013 в 01:17
а в принципе если внимательно посмотреть на картинки пасажжирских вагонов а конкретно на место где располохен слив и на какой он высоте... то можно увидеть что лом пройдет сквозь очко унитаза и просто выпадет на шпалы с наружной стороны.... а чтоб вагон сошел с рельсов то нужен не лом, а что то такое что даже проблемно будет занести в вагон......
Я бы стал чемпионом мира по ДХ,
но мне мешают силы природы
Гравитация и возможность обосраться...
На сайте с 19.06.2009 Репутация: 112
Сообщений 497 Пол: Мужской(35)
Город: Одесса
Стиль: MTB:Freeride
24 окт 2013 в 02:40
killo-w, это не миф там стальная оплетка ,Skruffi, это говорят люди которые тюнингуют моты под стант, не с потолка взято , если замечал армированная гидра по толщине больше чем обычная тоест грубо говоря поверх обычной зделано армирование , вот строение того же алигатора