Антон Степанов - Вело Тест Драйв MTB STARK GRINDER 2013

Это не правда.

1. Нельзя запатентовать геометрию. Можно запатентовать инженерные решения типа "новый вид дропаута", "новый тип кареточного узла".... и то это должно быть принципиально новое техническое решение. И наврятли ктото чтото разрабатывает так чтоб "сложно". Скорее всего сделали набросок, сварили, покатались, доработали, сварили, покатались, доработали, сварили, покатались... нормально, нарисовали чертёж, передели в китай.

2. Инженер и дизайнер два разных человека. Любой бомж может какашками рисовать на асфальте и его можно называть дизайнером. Но чтоб называться инженером нужно как минимум закончить ВУЗ. Инженер проектирует согласно разработаным методикам и придерживается стандартов. Дизайнер это своего рода художник, ничего не рассчитывает и стандартов не придерживается.

По нормальному дизайнер должен от руки набросать раму, так как он её себе видит, а конструктор должен эти эскизы проработать и нарисовать уже чертёж, в том виде, в котором это бы удовлетворяло и дизайнера и не было п**ц как сложно в изготовлении.

3. Инженер из МГУ для проектирование велосипедной рамы?

Вообще говоря вопрос геометрии находится на уровне "на вкус и цвет". Существует какаято "идеальная сферическая геометрия в вакууме"? Нарисуйте(укажите раму стороних производителей), посмотрим.

ИМХО Антон райдер конечно знаменитый и типа в железе чтото шарит, но его обзоры выглядят тухло...  Вот Антон бросается такими фразами как "сварные швы говно"... на чём базируется такой вывод? Как он на глаз определяет говно шов или нет? Вообще лучше ему не говорить на технологические темы. Для школоты годится, а у прошареных вызывает фейспалмы. 

Ну и какбы я взял гриндер 2013 и наложил на Метрополис 2... Кароче не настолько есть разница чтоб говорить что говно 146%.