На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
7 июл 2013 в 23:45
Парни отпишите впечатления те кто РЕАЛЬНО катает на таких. Выбор ограничился этими моделями. Бюджет максимальный на 810ые плюс ротора( думаю 76ые или эти айс кул 86ые).. Инфы по Зии оч мало русскоязычной. На западных сайтах почитал, если коротко то калиперы теже сеинты, ручки проще и без настройки подвода колодок вроде ,плюс там технология флай бла бла бла у ручек( которую путают с проваливанием и мягкостью чтоли часто), плюс зи тяжелее, но на скрлько не нашел. Кто то реально знает разницу в весе? По отзывам 810 проверенный вариант и склоняюсь ближе к ним, но не люблю пагубное влияние маркетинга на неокрепшие мозги, поэтому если "непаХфосные" Зии по работе и по моим потребностям( а они небольшие, соревы не катаю, в горах бываю, учусь активно дыхе) окажутся сносными тормозилками , то возьму их. Фразы про бомжвариант сеинтов и т д можно не писать.... Бомжвариантом святых считаю вибрейки))))). Про авид можно не писать( норм тормоза, просто не мое), на формулу один не хватает бабок( еще много менять по железу по байку) , а так секс тормоза тоже.. Короче в рамках выбора моего можно холиварить из двух.
На сайте с 01.12.2009 Репутация: 782
Сообщений 6327 Пол: Мужской(34)
Город: Ровно
Стиль: MTB:Enduro Байк: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015
8 июл 2013 в 00:07
і так почнем гадити..... скажу своє імхо... в м810 надійніша ручка як на мене, зате каліпер не дуже як на мене, вертикальна загрузка колодок цікавіша буде і в плані зручності і в плані настройки гальма. в плані прокачки в мене пріоритетніше ЗИИ, з них повітря як на мене простіше вигнати і менше гемора з відкручуванням бачків і вийманням мембран. на рахунок підвода колодок в шимано з цим не ахті, тому що він є а що його нема різниці не буде, тому таким фактором можна знехтувати при виборі... ну і самий цікавий варіант це те що м810 гтампуються з 2008 року, і якого року гальма тобі попадуться це теж буде питання, бо вони всі з 2008-2012 роки ідуть як м810....
На сайте с 04.09.2009 Репутация: 553
Сообщений 4225 Пол: Мужской(26)
Город: Кременчуг
Стиль: MTB:Downhill Байк: мегатоп
8 июл 2013 в 00:08
Скажу как пользователь сеинтов и как человек который неоднократно имел дело с слх новой модели(ручки с зии одинаковые), что тут чисто дело вкуса. у зии очень удобная ручка, ну просто очень, но вот настройка растояния от грипсы удобней у сеинта. настройка подвода колодок работает только при нормальной прокачке, с нормально настроеным калипером и то она по сути бесполезна, в отличии он такой же настройки у зе ванов/к24 и другой хорошей формулы. дизайн ясное дело на порядок выше у граненого сейна, с золотой крутилочкой, как и положено тормозам хай-енд класса, что не скажешь про зии. ИМХО - бери сэинт. +ы начинаются вплоть от мелочей типа болта, который держит колодки, а не шпильки как у зии.
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
8 июл 2013 в 00:13
Похоже буду первооткрывателем Зии))))шучу.. Небольшая модуляция в принципе не критична именно для меня... Если б средняя была то мне самое оно( но не стопкран мгновенный, такое не люблю).
На сайте с 04.09.2009 Репутация: 553
Сообщений 4225 Пол: Мужской(26)
Город: Кременчуг
Стиль: MTB:Downhill Байк: мегатоп
8 июл 2013 в 00:15
Yuretz81 писал(а): Одни пишут стопкраны, в личку, другие мол ручка проваливается.....
я бы это сказал про свои завоздушеные сэинты)) и может кто-то из отписавшихся тебе в лс пробовал именно мои.
но все же такая штука как привыкание не делает их стоп кранами с провалами, тем более если нужно именно сбрасывать скорость в горах, а не тормозить до нуля по асфальту (по причине привыкания я их и не прокачиваю, хотя дома стоит бутылка минералки на пару комплектов)).
Yuretz81 писал(а): но не стопкран мгновенный, такое не люблю).
любой нормальный тормоз+ не дозированное усилие= стоп-кран.
На сайте с 24.01.2012 Репутация: 19
Сообщений 274 Пол: Мужской(30)
Город: Самара\ Кривой Рог
Стиль: MTB:Freeride Байк: Nukeproof Scalp. Specialized Big Hit.
8 июл 2013 в 00:20
Катаю на м810, лучшие тормоза из всех которые юзал, высокая отлично дозируемая мощность, с роторами рт76 пашут как часы, косяки могут быть зимой, у меня пару раз хапали воздух, прокачка пятиминутное дело, качать советую исключительно оригинальным маслом, с другими работает не так внятно.
Про Зии методом кочки могу сказать, что тормоза вполне нормальные, калипер как у сейнта, но плюс в том что загрузка колодок через верх, намного удобней настраивать и центровать тормоз да и колодки меняются без заморочей со съемом калипера. Ручки удобные у меня такие стоят на втором байке, рычаг короче чем у м810, можно ставить ближе к грипсе, что более удобно для совмещения с манеткой. Кстати у ручек зии есть заглушки, снимаешь их, вкручиваешь винт и получаешь регулировку точки контакта, не знаю как на новых тормозах, но у м810 диапазон есть, но не очень большой, если делв с нормальной гидрой до этого не имел, то разницу почти не почувствуешь, но в любом случае это позволяет настроить тормоз более точно по твоим потребностям. В общем оба тормоза хорошие, за сейнт ручаюсь, если не хочешь переплачивать бери зии, думаю с ними тоже не обломаешся, т.к. во многих случаях и м596 хватает.
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
8 июл 2013 в 00:21
Имелось ввиду модуляция длинная и покороче. Убраться и на вибряках через руль можно легко, это все ясно итак. Перед этим юзал новые 12 года slx 665 вроде, те что на норко сайт 3 в стоке шли, оооочень нравилась мощь и модуляция.
На сайте с 24.01.2012 Репутация: 19
Сообщений 274 Пол: Мужской(30)
Город: Самара\ Кривой Рог
Стиль: MTB:Freeride Байк: Nukeproof Scalp. Specialized Big Hit.
8 июл 2013 в 00:39
Про ватные или проваливающиеся ручки обычно пишут люди не знающие элементраной матчасти и не умеющие нормально настраивать тормоза. Если все сделать как надо, то ручка нифига не проваливается и не ватная, точка контакта чувствуется очень хорошо и тормозить они будут ровно так как тебе нужно. При настройке тормоза есть пара фишек, которым я научился когда юзал Хопы. В общем для начала это правильная прокачка, подробный мануал есть в тех доках на сайте шимано. Дальше, точная центровка калипера и колодок. А с этого момента расскажу подробней. У хопов есть видео мануал где механик говорит о том как нужно настраивать калипер, для наиболее эффективной работы тормоза. В общем суть в том, что в момент когда колодки хватают ротор, он должен оставаться на месте и не смещаться ни вправо ни влево. Даже закос на 1мм делают ручку тормоза более ватной, по этому калипер нужно выставлять очень ровно и подгонять колодки что бы они максимально одновременно соприкасались с ротором не смещая его. Это все показано в видео мануале настройки хопов и применимы наверное ко всем тормозам с открытой системой. По началу может показаться сложным и не сразу допераешь что и как делать, но поковырявшись несколько раз с тормозами, можно это делать чуть ли не с закрытми глазами, кстати именно тут и есть большое приемущество калиперов где загрузка колодок сверху, так проще настраивать тормоз и подгонять поршни. Но и с м810 особых проблем не возникает.
На сайте с 13.10.2010 Репутация: 209
Сообщений 1243 Пол: Мужской(30)
Город: Ялта
Стиль: MTB:Enduro Байк: V 10 + Dorado
8 июл 2013 в 01:41
Yuretz81 писал(а):
а почему именно шимань?
среди других фирм тоже есть хорошие тормазюльки
я склоняюсь к авидам последних годов, калиперы и в африке калиперы, а вот ручки они сделали очень круто что делает прокачку и настройку очень легкой и удобной, да и вес лайтовый
На сайте с 22.07.2012 Репутация: 338
Сообщений 3060 Пол: Мужской(42)
Город: Бровары
Стиль: MTB:Park
8 июл 2013 в 02:52
Пока склоняюсь к Зии, изза неприхотливости в настройках калипера( оч важно для меня), удобной короткой ручки( меньше шанс поцарапать бачок,чем на 810 изза особенности конструкции), свежий год и не такой шанс что впарят старые 810, цена как бы тоже, но это не главное. Да на хайэндовость не претендуют, да и ценовой диапазон не тот, но и я сам не претендую на такие хайэнд тормоза, так как считаю что уровень катки еще не такой высокий. Посмотрим еще. Так пока почему то душа к Зии склоняется. И внешне, может я изврат))), но не люблю золотые винтики, гаечки, больше милитари одноцветные решения нравятся.В горах в грязи по уши вся эта позолота и т д просто не важны, не нужны и не видны имхо. Мне главное работа реальная и удобство в обслуживании на месте. Может задушу жабу на 820, но смысла пока не вижу для себя.