|
Все велосипедные тормоза делятся на дисковые и ободные тормоза.
Плюсы дисковых - высокая мощность торможения, высокая модуляция, большой ресурс колодок, при наличии восьмерки на ободе тормоза продолжают работать в отличии от ободных, практически полная независимость от условий работы.
Минусы дисковых - высокая стоимость; сложнее настраивать; есть вероятность погнуть ротор; зачастую тяжелее ободных тормозов.
Плюсы ободных - низкий вес; низкая цена; легче настраивать; сложнее сломать.
Минусы ободных - сильно зависят от условый работы(грязь,пыль,вода на ободе); мало мощности и модуляции.
Дисковые тормоза
Механические
Передача усилия от тормозной ручки на колодку тормоза осуществляется с помощью троса.
Трос имеет свойство растягиваться, а рубашка – загрязняться, поэтому тормоз может терять эффективность работы. Просты в эксплуатации и надежны, именно поэтому они так полюбились стритерам и дертерам.
Гидравлические
Передача усилия от тормозной ручки к калиперу проходит с помощью жидкости по гидролинии, тормоза в основном работают на тормозных жидкостях DOT или минеральном масле, как например тормоза фирмы Shimano.
Гидравлические тормоза имеют большую мощность торможения по сравнению с механическими, отсутствуют потери на растяжение троса. Однако, появляются проблемы, связанные с герметичностью тормозов (их гидравлической части) – в тормоз может попадать воздух, что значительно снижает эффективность их работы. Также возможны повреждения гидролиний, приводящие к полной неработоспособности тормоза.
Гидромеханические
Передача усилия от ручки до калипера осуществляется тросом также, как и на механическом тормозе, гидравлическая же часть находится в самом калипере тормоза в герметичном резервуаре, что сочетает в себе свойства и гидравлических и механических тормозов.
Ободные тормоза
V-brake
Наиболее мощные тормоза из механических ободных.
U-brake
...или “крабики”, все еще используются на шоссейниках и BMX. Особым качеством работы не отличаются.
Кантилеверные
Предшественники V-Brake.
Гидравлические ободные
Наиболее мощные тормоза из всех ободных, изначально были разработаны как тормоза для скоростного спуска потом полюбились кантрийщиками, а в итоге снискали признание триалистов всего мира. В наше время почти все триалисты в мире ставят на зад ободную гидравлику.
Долгое время монополистом в этом виде тормозов была немецкая фирма Magura, а именно модель Magura HS-33.
Но сегодня появилась алтернатива, ободная гидравлика от китайской фирмы ECHO.
Чтоб увеличить мощность ободной гидравлики, устанавливают специальный бустер. Таким образом уменьшается разжимание перьев рамы при торможении.
 
Автор статьи: FPDen & PaWell.
Все предоставленные материалы имеют оригинальный характер.
Полное или частичное копирование данной статьи запрещено.
Комментарии к статье
|
| mr.DIRT13
|
|
зачот FPDen,у, грамотно отписал,+1
|
|
| HORROR666
|
|
"кантрийщиками"фи как грубо:)почему не кросскантрийцами?:)
|
|
| black angeL
|
|
Пасрем фкаментах =)
|
|
| CloWn
|
|
Есть таже гидравлические вибрейки, но из-за дороговизны он не получили особого распостранения
|
|
| Lexapskov
|
|
Кантиелеверные тормоза хоть и являются предшественниками вибреиков но качество их работы ниже а настроика значительно сложнее (по сложности сопоставима с дисковой механикой)
U-brake
...или “крабики” так-же клещи на шоссеиниках имеют немного другую конструкцию придающую тормозу больше мощности, качество работы и таких тормозов деиствительно по меркам МТБ низкое, хотя если приложить некоторые усилия - заменить колодки, проложить правильно рубашку (в частности избавиться от гироротора)нагудронить обод- то они начинают неплохо хватать, но усилия средства нужны немалые, к сожалению если на раме крепы под клещи то более мощные тормоза типа вибрейк поставить неполучится.
А в общем молодцы красиво получилось.++
|
|
| SpyDude
|
|
Хах. впервые слышу/вижу про Гидромеханические тормоза. )) Интересно де их достать и сколько стоют таки ))
|
|
| mihanic
|
|
хорошая статья. особенно спасибо за Гидравлические ободные. ато инфы(описания и т.п.) не видел ни где.
|
|
| set112
|
|
отличная статья,молодец,грамотно все описал!начинающим эта статейка может очень пригодиться!
|
|
| garik
|
|
Нормальная таки статейка. Меня заинтересовали ободные гидравлические тормоза. Можно их поставить вместо обычных V-brake? И сколько они стоят то примерно?
|
|
| Narkoman2007
|
|
О магуре где можно почитать все характеристики( вес, мощность, рабочий ход и т.п)?
|
|
| FPDen
|
|
2Narkoman2007 офиц сайт магуры, Гугл поможет.
|
|
| Spike-13
|
|
2 garik: Можно, но нужны специалльные переходники...
|
|
| SlavaMacho
|
|
Хорошая статья!!! :D
|
|
| OMOIKANE
|
|
Самые хорошие байки делает фирма STINGER.
|
|
| Sorokin_Alex
|
|
Тормоза - нужная вещч!!!
|
|
| курт
|
|
опять статейка в точку! спасибо братцы
|
|
| tron
|
|
напишите пож. цены....
|
|
| vit@min
|
|
Спасибо за статью! Впервые узнал, что существует гидромеханика)
Неплохо было бы написать о переходниках для тормозов, какие бывают для чего нужны итп...
|
|
| GR33N
|
|
U-Brake и "крабики"(они же клещи) Это две РАЗНЫЕ вещи!U-brake тоже самое что и V-brake? отлицие в крепление к раме: u-brake оно находиться до обода, а у V-brake - после.А у клещей крепление вообще осущ. в одной точке.
|
|
| BIKIL
|
|
Зачёт ребятам FPDen & PaWell, вот только маловато описано, добавить бы ещё например жизненный опыт и всё такое...
|
|
| litle
|
|
сколько стоит ободная гидравлика
кто знает ответтье плиз
|
|
| Гвоздь
|
|
Мне понравилось!!!
|
|
| XEXE
|
|
куль.
зачОтная статься.
коротко и ясно
|
|
| Фи
|
|
Кстати, мой один знакомый, между прочим чемпион России по байку воще и зимой и летом ездит без тормозов. Сппрашиваю почему, говорит чтоб отучить себя лишний раз за них хвататься.Говорю но это же опасно, отвечает-видищь же живой. Может ддействителльно лишняя деталь на велике
|
|
| voro
|
|
просто и сердито :)все понятно.
|
|
| =v0ffff=
|
|
фи )))) вот тыы и катай без тормозов )))))) гГгГ особенно на триале ))) ухахахахахаха
|
|
| Мусат
|
|
Зачот! Тема по теме! ;)
|
|
| RuXeeZ
|
|
Спасибо, отличная статейка)
|
|
| chel
|
|
хочу поставить магура вместо тектро u-brаke. это возможно?
|
|
| chel
|
|
хочу поставить магура вместо тектро u-brаke. это возможно?
|
|
| chel
|
|
хочу поставить магура вместо тектро u-brаke. это возможно?
|
|
| I.C.E
|
|
СУПЕР !!!!! Всё очень ясно и понятно !!! Ы
|
|
| aftomad
|
|
про гидравлику ободную только узнал ща (:
А U-брейки на моем древнем Спортивнеке Турист стояли! Я помню был самый крутой с 5-ю скоростями (:
|
|
| alex_jr
|
|
кто подаст гидровлические ободные тормоза пишите в личку!!!!!
|
|
| Rugin
|
|
U-brake? Я думал, что это клешни называется)!
|
|
| Fox[mariupol]
|
|
Спасибо за статью! Информативно и ничего лишнего.
|
|
| Stewie
|
|
Тормоза - это от лукавого :D
|
|
| Джипер
|
|
Спасиб за статью,а вместо u-брейков магура пойдет?
|
|
| Paul5
|
|
мaгурa 33,сколько стоит?
|
|
| Can3170
|
|
800грн. стоит. под 4пала
|
|
| HKS21
|
|
Скок стоят гидромеханические тормоза?
|
|
| {tv}
|
|
да не пизди гидровлические ободные сильнее дисковых так как рычаг меньше но хавает обод ппц
|
|
| korsakov119
|
|
спасибо за статью
|
|
| Vellolife
|
|
Классно,молодца!
|
|
| SpSpider
|
|
видел у ребят устройство передачи тормозного давления через шайбу, что бы руль, можно было вращать на 360. нужно название этого устройства
|
|
