Dartmoor Hornet 2015

Dartmoor Hornet 2015 

*Специфікація*

Рама - Dartmoor Hornet 2015 M/16( 165-185 см)
Вилка - Suntour Durolux RC 20QLC DS 180-190 ходу!
Вктулка п - FireEye Excelerant F-20 32
Ротор п - Shimano SLX/Deore SM-RT66 L O203мм
Резина п - Maxxis Minion DHR II ST/EXO protection 26x2.40
Гальма - Ручки Shimano Zee BR-M640 / Каліпери Shimano BR-MT500
Манетка - Shimano SL-M820 SAINT
Руль - FireEye Blaze 788 31.8
Винос - Da Bomb MK 19
Шатуни - Shimano Zee FC-M640
Каретка - Shimano Deore BSA BB52
Зірка - Chinatown 32
Педалі - Chinatown custom
Переклюк - Shimano ZEE RD-M640 Shadow+
Втулка з - TRAILMECH XC
Касета - Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T
Ротор з - Shimano SLX/Deore SM-RT66 M O180 мм
Обода - FireEye Excelerant 36
Камера - Maxxis FreeRide 26x2.20-2.50
Резина з - Maxxis High Roller II EXO protection 26x2.40
Підсиділ - 400 мм
Сідло - FireEye Cube XC / AM рамки CroMo

Діло було літом 2015 року і я тільки тільки починав вчитися навалювати, як я вже примудритися ушатати байк (урбан ДИха/сходи всі діла)..
І тут підвернувся хороший варіант потужної рами яка на перший погляд зможе витримати всі ті страждання які їй причиняє недосвідчений райдер.
Ця геометрія + ця вилка виявилися дуже вдалою зв'язкою як для навалу так і для вкручування.
І тут "поперло" перші виїзди в гори, тренування на локальних трейлах , будівництво власних, змагання..
Байк мені настільки сподобався що я не бачив ніякої альтернативи, мене влаштовувало у ньому все.
А саме його різкість і маневреність, ті відчуття повного розковбасу коли ти несешся по кам'янистій секції з гори і ти вижив (це вам не якісь там дивано-підвіси)
за простоту конструкції, надійність і за його статус "класики" яко категорії хардтейлів.
Катав я на ньому в основному в горах / байкпарках, локал трейлах, без сурових пулялок і плоскачів.

Отже, що там по желізу!

Рама - 15го року ця рама мала конструктивний прорахунок, а саме відсутня косинка підсидільної труби.
Майже у всіх хто мав такі рами і хоч трохи вкручував на високому сідлі вони тріщали там..
Оскільки я не тільки катаю в низ також в гору, звісно що вона в мене тріснула.
Перший раз я її заварив та помалював порошком, но припустився одного дня помилки і витягнув за високо підсиділ.. Після чого прийшлося повторно варити ..
+ Був встановлений довший підсиділ..

Вилка - неперевершена вилка за свої гроші (була) та чо ше поїздить))
Насправді обслуговувалася завжди вчасно, протиралася та змащувалася.
Здалася вона минулого року, появився люфт і злізло покриття з правої ноги (і на башингу також)
Тим не менше якщо вчасно міняти мастило в штанах, ковзання цієї вилки вас приємно здивує.
Повітряна камера не спускає, компресія відскок працюють.

Вктулка п - Все норм
Резина п - Покришка майже нова (2 виїзди в гори)
Гальма - Ручки побачили життя! Встановлені алюмінієві поршня з новими сальниками (тим не менше вони можуть підтікати в холодну пору року) Каліпери MT500 2ох поршневі нові.
Манетка - Все ок
Руль - Був підрізаний 788 -> 778 мм
Винос - Все ок
Шатуни - Все ок
Каретка - Майже нова
Зірка - Під заміну
Ланцюг - Під заміну
Переклюк - Відламана лапка переключателя Shadow+ Він завжди в увімкнутому положенні.
Втулка з - Чудесна втулка на якісних промах в яких починає зароджуватися люфт..
Касета - ше поїздить))
Обода - Сурові чугунні невбиваємі катки
Резина з - Залишок протектору 50%

Всі фото тут

Ціна 12000 торг..

https://www.facebook.com/zelja108