Рама KNOLLY Delirium-T 2009 (333$)

ДОБАВИТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ

Автор	Сообщение
martundh На сайте с 26.05.2008 Репутация: 552 Сообщений 2019 Пол: Мужской(36) Город: Васильков Стиль: MTB:Freeride Байк: самосборы Cube Hanzz SL и Surly Krampus.	30 ноя 2017 в 00:02 [ Показать все объявления автора ] Тип: Продам Раздел: Рамы и велосипеды Для какого велосипеда: MTB:DH Доставка: Только Украина Город отправки: Васильков Просмотров: 7610 Цена: 333$ (9742 грн. \| 26728 руб.) Продам свою раму KNOLLY Delirium-T 2009 в размере S. Отличный вариант для любителей некаувсех, возможно до сих пор единственный Делириум Т 2009-го года в Украине. По крайней мере я его и покупал только по этой причине, и плевать что я 189см, а рама С-ка ))) Покупалась БУ с США, я второй владелец, до меня каталась 3 сезона девочка. Потом я откатал 4 сезона, из которых два последних крайне редко, так как появися ещё и катнтрийник, времени на всех не хватало )) В горах не был на ней, катал на нашем лайтовом ФР споте, и по окресным лесам да холмам. Отличная универсальная рама для сборки от трейлового до эндуро/ФР подвеса, благодаря регулируемому углу рулевой и регулируемой длине задних перьев. На раме много фрезерованных элементов, а дополнительные толкательные линки от заднего треугольника к аморту, добавляют торсионной жесткости и прячут аморт от грязи в переднем треугольнике. В моей сбоке я привысил заявленные параметры высоты вилки в +, и усугубил это всё разными калёсами, перёд 26, зад 24, геометрия вышла более ДХ-шной. Плюс рама С-ка я 189см, часто высовывал высоко подсидел, что в последствии привело к трещинам на подсидельной трубе. Плюс в первый месяц катки незаметил как день откатосил на открученом дропауте, и посли этого обнаружил микротрещину на нижнем пере на подкове. Изза моей извращённой зборки и той не внимательности с дропаутом, раму подваривал нескольких местах. Всё подваривалось у професионала своего дела, у Романюка Ссылка. Трещины варились на стадии микротрещин, до отрывов ничего не доводил, в повторных местах были наварены усиления. Посли подварок выжидалось естественное старение метала 2-3 недели (замена термообработки) и лишь только потом собирался опять вел. Промы родные, но я регулярно раму перебирал, и промы набивал свежей смазкой. Заменил родные наклейки в стиль сборки вела, заменил болты регулируемых дропаутов с родных под 5 мм шестигран на новые 6мм шестигран с той же резьбой, в нижнем пере в шарнире у каретки установил две не родные шайбы. Советую не извращаться как я, а покупать данную раму если вам действительно нужен размер S, и собрать на ней трейл или эндуро вел. [+] Характеристики: - год выпуска 2009 - в своё время новая рама стоила 3000$ - цвет серая с фиолетовым отливом анодировка. - ростовка S / 16" - реальный вес 4,3 кг - ход подвески 160 мм / 6,3" - полноценная 4-х рычажка по типу FSR с дополнительными линками для торсионной жосткости - рекомендуемый аморт 216х64 мм / 8,5х2,5" (но можно эксперементировать с амортами на размер больше или меньше без изминений геометрии, благодаря трём положениям верхнего крепления аморта, которое меняет угол рулевой трубы по пол градуса.) - рекомендуемый ход вилки 150-180 мм / 6-7" - подсидельный хомут 34,9 мм - подсидельный штырь 31,6 мм - рулевой стакан 1,5" с посадочным местом под чашки 49,7мм (самый универсальный стакан, позволяет с нужной рулевой установить любую вилку с любым штоком) - высота рулевого стакана 117 мм - угол рулевой колонки регулируемый в пределах 1 градуса (3 положения верхнего крепления аморта) 66-67° - с 160 мм вилкой, и 65-66° - с 180 мм вилкой - сменные дропауты 135хQR (установлены) или 135х12мм (в комплект не входят) регулируемые в пределах 20мм - заявленые калёса 26" (я ездил сзади и с 24" и с 26", и спокойно войдёт 27,5") - заявленая максимальная ширина покрышки 26х2,7" - кареточный стакан BSA 73 мм - крепление успокоителя ISGC05 - крепление переднего переключателя Shimano E-type - заявленый максимальный тормозной ротор 210 мм / 8,3" Причина продажи: новая рама в нужной мне ростовке. Состояние: полностью готова к сборке вела, перебрана и смазана, промы набиты свежей смазкой, подвеска не люфтит и ходит плавно, рама подварена и подкрашена, все резьбы целые. Связь: в личку. Все фото увеличиваються в новой вкладке. так рама выглядит с установленным амортом 216мм рулевой стакан номер рамы регулируемые сменные дропауты регулируемое верхнее крепление аморта, меняет угол рулевой трубы в пределах 1-го градуса. реальный вес рамы усиление на нижнем пере на подкове фрезерованной, сварка фрезерованного места всегда будет слабым местом, усилили наваркой, проблема решилась с микротрещиной которая при просто заварке появлялась за сезон. провар сзади подсидельной трубы и наварка спереди подседельной трубы. И дополнительный обвар распорки крепления линка, чисто усиление, трещин там небыло заварки сверху и снизу перекрёстка верхней и подсидельно труб ну и так вот рама выглядила в моей сборке в этом последнем сезоне, тут 26/27,5" Вот ещё мои галереи с этой рамой Ссылка Ссылка Ссылка Ссылка Цена 333$ или в гивне по курсу Приват 24 Ссылка Цена: 333$ (9742 грн. \| 26728 руб.)
Cсылка на пост	+51 Поделиться: [ Написать ЛС ]