BMC Trailfox custom 150/160, L + БОНУСЫ

1. Реально небанальная и интересная рама с весьма норм гео: чейнстей 430, 66.5° угол на передке (совсем крейзи ~65.5° после установки 160 вилки)
2. 36 талас. ТРИДЦАТЬ МАТЬ ЕГО ШЕСТЬ ПАЦАНЧИК
3. Колеса на годнейших ободах ZTR Flow EX — лайтовых и крепких одновременно. Имеющиеся восьмерки в пределах пары мм и небольшие вмятины сзади считаю совершенно адекватными их режиму использования
4. Дроппер на 150 мм. Абсолютный мастхев для фанового катания. Теперь я вообще не понимаю, какое может быть эндуро без дроппера
5. Максимально ровный и универсальный обвес: дабл и нрж деоре по кругу

Состояние
Все абсолютно исправное, сел и поехал. Цепь не растянута даже до 0.75 износа. Талас работает, пропедал тоже. Техобслуживание вилки и аморта производилось минимум дважды в год. Присутствуют следы использования по прямому назначению в виде различных, преимущественно незначительных коцок и потертостей, серьезных вмятин нет. Вы не поверите, но я на нем катал! 3-4 выезда в Пилипец за сезон, 1-2 просто в горы и катание выходного дня на местных спотах в остальное время. В общем, девственно чистой рамы, простоявшей два года на фоне ковра, вы здесь точно не найдете.

Из мелких боков:

1. У подседелов KS LEV есть семейная болезнь в виде иногда рвущейся кевларовой нити внутри девайса. У меня это было лишь однажды, с тех пор норм. Лечится своими силами за час. Моток кевларового корда с ебея даю впридачу
2. Известный (теперь уже) фейл шимановских втулок — склонный к трещинам стальной барабан. У меня трескался, после чего я заменил его на новый. С другой стороны при их стоимости это можно понять и простить
3. На штоке аморта есть небольшая коцка, вследствие чего он сопливит чуть выше среднего, но ничего криминального — до планового ТО спокойно доживает с маслом внутри
4. Сидуха скрипит, но я даю впридачу новую (см. бонусы)

Что касается состояния подвески, то я лазил в промы лишь сразу после покупки и не могу ручаться за то, что сейчас там все в идеале. У меня просто больше не было для этого повода. Она работает и не люфтит — это то, в чем я уверен.

* Бескамерно сейчас установлена только задняя покрыха.

Много детальных фоток на момент сборки. Наиболее актуальное на текущий момент фото:

1. Запасная сидуха Fizi:k Tundra 2, почти новая
2. Запасная каретка Deore, новая
3. Две пары новых китайских колодок, полуметалл и синтетика
4. Запасные спицы и ниппеля, не помню точно сколько штук
5. Запасной петух
6. Запасной бушинг для аморта
7. По желанию — комплект не сильно езженной резины для города, хотя она здесь и не кстати

Короче, налетай!