велостойка-стенд для ремонта и обслуживания велосипеда

Отримав.

Щодо товару: дві опорні труби будучи прикрученими все одно гойдаються. так треба? (різниця діаметрів між ними та хабом). в той же час вертикальна штанга міцно-плідно сидить в хабі.

Стосовно конструктивних особливостей:

1) болт-ось, по якому крутиться "барашек", що затягує "клешню" - занадто довгий. навіть під найширшу трубу рами - і половини ходу достатньо, щоб комфортно вкинути раму в "клешню". А от коли крутиш "барашек", то із-за його висоти постійно чипляєшся пальцем і царапаєш його. як на мене - зменьшити на 1.5-2 см - доволі добре було б.

2) гайки в комплекті. раджу додавати гайки. без них якщо закручуєш, то дряпаяєш фарбу хабу.

3) "пробки" в трубах опорних бажано робити "міцнорезиновими" та виступаючими, навіть такими, щоб, так би мовити, одягались на трубу. зараз це внутрішні вставки, що виступають на 3 мм і вони мало як рятують покриття підлоги,якщо тягати стойку туди-сюди.

4) більше отворів в основній трубі, для більших варіантів висоти кріплення "клешні".

5) "лапки клешні" мають бути більш округлими, тому що нині вони не дуже стабільно і міцно хапають прямокутні рами! (див. фото.)

Конструктивні побажання:

1) штангу, яка б тримала вилку, щоб переднє колесо було зафіксовано. я б радив штангу, щоб тримала не вилку, а кермо: як видно на фото - від основної труби до правої гріпси буквально 20-30 см. більше того, саме в тому місці на трубі вже є отвір, от його можна якось і задіяти.

2) лоток-трей. але виключно такий, щоб: високі борти (глибокий лоток ~5-7 см глибини), купка отворів під викрутки, ключі,.. , і щоб будучи закріпленим до труби лоток міг навколо неї обертатись вільно.

3) "петля" приварена до нижньої "долоні клешні". грубо кажучи - щоб можна було верхнім гачком важелів в цю петлю, а нижнім за велосипед.. (для вимірювань за допомогою важелів)

4) на барашек одягнути якусь маленьку круглу типу ручку, що крутилась би навколо своєї осі (як на кермо в бусіках часто ставлять)

фото: https://x-bikers.com/foto/fotogalerea.php?id=51894 

і на останок стосовно упаковки: крайньо раджу упаковувати труби картонками, або хоч ще чимось, окрім плівки.

Відправлення іде українською службою поштових перевезень, а це далеко не DHL + "fragile" + "par avion", думаю це зрозуміло.

А отже, укутавши труби лише плівкою, тимпаче - буквально невеличка кількість шарів плівки на кінцівках труб, це авжеж призвело до того, що труби добряче (!) покоцані, і саме там, де видно користувачу.